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EPS（電動パワーステアリング）は、軽量化による燃費向上、コンパクトな構造による省スペース等の様々なメリットを持っています。またドライバーへの的確な路面情報の伝達は、安全で快適なドライビングに不可欠なものです。NSKは、人がクルマと一体感を感じられる様なステアリングを理想とし、実走試験等で得られる様々なデータをEPSの電子制御に反映し、幅広い車種への対応を可能にしています。また、NSK独自の塑性技術により生み出された各種ステアリングコラムは、優れた衝撃吸収特性を持ち、安全性向上に大きく貢献しています。
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腰振りチルトステアリングコラム
コラムの下側に揺動中心を持つチルト機構付きステアリングコラム。ドライビングポジションを上下に調整可。 |
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トラック用チルト・テレスコピックステアリングコラム
トラック用の高剛性タイプのステアリングコラム。 |
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スライドタイプ中間シャフト
車体フレームの変位吸収に対応した、常時スライド機構付き中間シャフト。
左から樹脂コーティングタイプスプライン、樹脂スリーブタイプ（三角断面形状）、すきま調整タイプスプライン
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コラプスタイプ中間シャフト
衝突時の変位、荷重吸収に対応した中間シャフト。
左から樹脂インジェクションタイプ、中折れタイプ、楕円嵌合タイプ、ベローズタイプ |
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緩衝ジョイント
防振、防音特性に優れた各種緩衝ジョイント。
左からブッシュタイプ（高緩衝機能）、円盤型ゴムカップリング、ブッシュタイプ（コンパクト）
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ダブルカルダンジョイント
省スペースで等速性を確保したジョイント。 |
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| 左からシングルフランジヨークタイプ、自由位相ヨークタイプ、横入れヨークタイプ |
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| 左からダブルフランジヨークタイプ、鍛造ヨークタイプ |
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ステアリングジョイント
使用用途に合わせて選択できる各種ジョイント。 |
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